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Dynamisches Fahrgastinformationssystem: Unterschied zwischen den Versionen
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Dynamisches Fahrgastinformationssystem (Quelltext anzeigen)
Version vom 6. September 2022, 17:00 Uhr
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[[Bild:Bus-Informationssystem.jpg|thumb|right|Bus-Informationssystem]] | [[Bild:Bus-Informationssystem.jpg|thumb|right|DFI (Bus-Informationssystem)]] | ||
[[Bild:DFI.JPG|thumb|right|DFI von ''Lumino'' im Betrieb]] | |||
[[Bild:FIS-Axentia-2.jpg|thumb|right|Einfaches DFI von Axentia im Betrieb]] | |||
Das '''Dynamische Fahrgastinformationssystem''' (DFI) bzw. Fahrgastinformationssystem (FIS) der Verkehrsbetriebe, meist einfach „Bus-Informationssystem“ genannt, wurde ab September 2009 eingerichtet (Stufe I: [[Hbf./Willy-Brandt-Platz]]). In Phase II wurde ab Oktober 2015 die weitere Innenstadt ausgerüstet. Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten schließlich auch Haltestellen in den Außenbezirken ein solches System (Phase III), allerdings in vereinfachter Bauweise. | Das '''Dynamische Fahrgastinformationssystem''' (DFI) bzw. Fahrgastinformationssystem (FIS) der Verkehrsbetriebe, meist einfach „Bus-Informationssystem“ genannt, wurde ab September 2009 eingerichtet (Stufe I: [[Hbf./Willy-Brandt-Platz]]). In Phase II wurde ab Oktober 2015 die weitere Innenstadt ausgerüstet. Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten schließlich auch Haltestellen in den Außenbezirken ein solches System (Phase III), allerdings in vereinfachter Bauweise. | ||
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== Technik == | == Technik == | ||
An Haltestellen mit DFI der Firma ''Lumino''<ref name="WAde-2021-02"/> (in der Innenstadt) werden Fahrgäste mit Anzeigetafeln in LED-Technik über die nächsten Abfahrten oder Verspätungen in Leuchtschrift informiert. Neben den Abfahrten können weitere Hinweise aufgeschaltet werden, z. B. über die Sperrung oder Verlegung einer Haltestelle oder Einschränkungen wie die Maskenpflicht während der Corona-Pandemie ([[2020]]–[[2022]]). | An Haltestellen mit DFI der Firma ''Lumino''<ref name="WAde-2021-02"/> (in der Innenstadt) werden Fahrgäste mit Anzeigetafeln in LED-Technik über die nächsten Abfahrten oder Verspätungen in Leuchtschrift informiert. Neben den Abfahrten können weitere Hinweise aufgeschaltet werden, z. B. über die Sperrung oder Verlegung einer Haltestelle oder Einschränkungen wie die Maskenpflicht während der Corona-Pandemie ([[2020]]–[[2022]]). | ||
[[Bild:FIS-Axentia-1.jpg|thumb|right|Montage des DFI von Axentia am Haltestellenschild]] | |||
Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken Anzeigen des DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer LC-Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen – je nach Haltestelle – weniger Zeilen und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf eigenen Stelen montiert werden mussten. | Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken Anzeigen des DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer LC-Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen – je nach Haltestelle – weniger Zeilen und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf eigenen Stelen montiert werden mussten. | ||