Dynamisches Fahrgastinformationssystem: Unterschied zwischen den Versionen

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 [[Bild:FIS-Axentia-1.jpg|thumb|right|Montage des DFI von Axentia am Haltestellenschild]]
-Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken Anzeigen des DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer LC-Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen in der Regel zwei Zeilen (scrollbar) und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf eigenen Stelen montiert werden mussten.
+Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken Anzeigen des DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen in der Regel zwei bis vier Zeilen (scrollbar, je nach Haltestelle) und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf eigenen Stelen montiert werden mussten.
 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">[https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html Frank Osiewacz: „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“ in: Wa.de vom 11. März 2023]</ref>