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Dynamisches Fahrgastinformationssystem: Unterschied zwischen den Versionen
Dynamisches Fahrgastinformationssystem (Quelltext anzeigen)
Version vom 5. September 2022, 16:19 Uhr
, 5. September 2022→Standorte
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== Standorte == | == Standorte == | ||
=== LED-Leuchttafeln (Phase I/II) == | |||
Anzeigen des Dynamischen Fahrgastinformationssystems in der Innenstadt (Phase I und Phase II) gibt es an folgenden Haltestellen: | Anzeigen des Dynamischen Fahrgastinformationssystems in der Innenstadt (Phase I und Phase II) gibt es an folgenden Haltestellen: | ||
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Die Kosten für den Ausbau in Stufe I und II beliefen sich auf 695.000 Euro. | Die Kosten für den Ausbau in Stufe I und II beliefen sich auf 695.000 Euro. | ||
=== LC-Displays (Phase III) | |||
Anzeigetafeln mit der Technik aus Phase III sind u. a. hier zu finden: | Anzeigetafeln mit der Technik aus Phase III sind u. a. hier zu finden: | ||