1901: Unterschied zwischen den Versionen
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* Am [[1. Februar]] wird die Kleinbahnstrecke von Hamm nach Werl in Betrieb genommen und u. a. der [[Bahnhof Rhynern-West]] eröffnet.<ref>Markus Meinold: Bahnhof Hamm (Westf). Die Geschichte eines Eisenbahnknotens. Hövelhof 2004, S. 138.</ref><ref>vgl. [[:Datei:Bahnhof vor 120 Jahren eröffnet - WA vom 01-02-2021.jpg|Hermann Asshoff: Bahnhof vor 120 Jahren eröffnet. Westfälischer Anzeiger vom 1. Februar 2021]]</ref> | * Am [[1. Februar]] wird die [[Kleinbahn|Kleinbahnstrecke]] von Hamm nach Werl in Betrieb genommen und u. a. der [[Bahnhof Rhynern-West]] eröffnet.<ref>Markus Meinold: Bahnhof Hamm (Westf). Die Geschichte eines Eisenbahnknotens. Hövelhof 2004, S. 138.</ref><ref>vgl. [[:Datei:Bahnhof vor 120 Jahren eröffnet - WA vom 01-02-2021.jpg|Hermann Asshoff: Bahnhof vor 120 Jahren eröffnet. Westfälischer Anzeiger vom 1. Februar 2021]]</ref> | ||
* Die Straßenbahnlinie vom Markt zum Hammer Süden wird am [[15. Mai]] in Betrieb genommen.<ref>100 Jahre Stadtwerke Hamm/Westf. 1858-1958. Hamm 1958, S. 37.</ref> | * Die Straßenbahnlinie vom Markt zum Hammer Süden wird am [[15. Mai]] in Betrieb genommen.<ref>100 Jahre Stadtwerke Hamm/Westf. 1858-1958. Hamm 1958, S. 37.</ref> | ||
* Die Kleinbahnstrecke von Werne nach Bockum-Hövel wird durch den Georgsmarien- und Hüttenverein gebaut, um Kohle nach Osnabrück befördern zu können.<ref>WA vom 15.11.2010</ref> | * Die Kleinbahnstrecke von Werne nach Bockum-Hövel wird durch den Georgsmarien- und Hüttenverein gebaut, um Kohle nach Osnabrück befördern zu können.<ref>WA vom 15.11.2010</ref> | ||