20.952
Bearbeitungen
Gewerbe- und Industriegebiet Radbod: Unterschied zwischen den Versionen
Gewerbe- und Industriegebiet Radbod (Quelltext anzeigen)
Version vom 26. Dezember 2021, 18:00 Uhr
, 26. Dezember 2021→Geschichte: Formatierung
RaWen (Diskussion | Beiträge) K (Aktualisiert, soweit mit öffentlich zugänglichen Quellen möglich; Luftbild (RVR)) |
RaWen (Diskussion | Beiträge) K (→Geschichte: Formatierung) |
||
| Zeile 25: | Zeile 25: | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Zur | Zur „... Entwicklung des ehemaligen Zechengeländes zu einer attraktiven gewerblichen und industriellen Nutzfläche sowie die anschließende Vermarktung...“ wurde [[1996]] im Rahmen eines ''Public Private Partnership (PPP)'' die ''Projektgesellschaft Radbod mbH'' mit den Gesellschaftern ''Stadt Hamm'', ''Montan-Grundstücksgesellschaft mbH (MGG)'' (heute: ''RAG Montan Immobilien'') und ''STEAG Walsum Immobilien AG'' gegründet.<ref>[http://www.hamm.de/planen-bauen-verkehr-wohnen/planen-und-entwickeln/stadtentwicklung/hamm-ans-wasser/arbeiten/gewerbegebiet-radbod.html Webseite der Stadt Hamm zum Gewerbegebiet Radbod]</ref> | ||
Zur Hauptstraße des Gewerbegebiets wurde die Straße [[An den Fördertürmen]] gemacht, die auch zu Zeiten des Bergwerks die Hauptachse war. Durch Errichtung eines Nebenstraßennetzes entlang der Hauptstraße (u. a. [[Steigerring]], [[Hauerwinkel]], [[Grubenlicht]] und [[Schwarzes Gold]]) wurde das Areal anschließend verkehrstechnisch erschlossen. | Zur Hauptstraße des Gewerbegebiets wurde die Straße [[An den Fördertürmen]] gemacht, die auch zu Zeiten des Bergwerks die Hauptachse war. Durch Errichtung eines Nebenstraßennetzes entlang der Hauptstraße (u. a. [[Steigerring]], [[Hauerwinkel]], [[Grubenlicht]] und [[Schwarzes Gold]]) wurde das Areal anschließend verkehrstechnisch erschlossen. | ||