Bundesstraße 63n: Unterschied zwischen den Versionen
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== Politische Kontroverse == | == Politische Kontroverse == | ||
Im Koalitionsvertrag von SPD, FDP und Grünen von 2020 wird der Bau der B 63n mehr oder minder offen gelassen. Dort heißt es: | Im Koalitionsvertrag von [[SPD]], [[FDP]] und [[Bündnis 90/Die Grünen – Kreisverband Hamm|Grünen]] von 2020 wird der Bau der B 63n mehr oder minder offen gelassen. Dort heißt es: | ||
<blockquote>Verfahrensleitende Beschlüsse sind in den nächsten fünf Jahren weder von den Bezirksvertretungen noch vom Rat zu treffen.<ref name="WA-de_22-05-16">[https://www.wa.de/hamm/schwebebahn-fuer-hamm-gruene-weiter-gegen-b63n-und-mit-alternativem-vorschlag-91548547.html Wa.de vom 16. Mai 2022]</ref></blockquote> | <blockquote>Verfahrensleitende Beschlüsse sind in den nächsten fünf Jahren weder von den Bezirksvertretungen noch vom Rat zu treffen.<ref name="WA-de_22-05-16">[https://www.wa.de/hamm/schwebebahn-fuer-hamm-gruene-weiter-gegen-b63n-und-mit-alternativem-vorschlag-91548547.html Wa.de vom 16. Mai 2022]</ref></blockquote> | ||
Der Fraktionschef von Bündnis 90/Die Grünen, Reinhard Merschhaus, brachte dem WA gegenüber als Alternative eine Verlagerung der Container auf die Schiene bereits nahe der A2, z. B. in Bönen, ins Spiel. Laut seiner Aussage | Der Fraktionschef von Bündnis 90/Die Grünen, Reinhard Merschhaus, brachte dem WA gegenüber als Alternative eine Verlagerung der Container auf die Schiene bereits nahe der A2, z. B. in Bönen, ins Spiel. Laut seiner Aussage sollte hierbei aus seiner Sicht auch eine Magnetschwebebahn in Betracht gezogen werden.<ref name="WA-de_22-05-16" /> | ||
Die [[CDU]] befürwortet den Bau der B 63n und bekräftigte im Mai 2022, die Ampel-Koalition von [[Marc Herter]] (SPD) dabei unterstützen zu wollen, die B 63n voranzubringen. Sie kritisierte gleichzeitig das angeblich fehlende Bekenntnis der [[Bündnis 90/Die Grünen|Grünen]] zu dem Vorhaben.<ref name="WA-de_22-05-16" /> | Die [[CDU]] befürwortet den Bau der B 63n und bekräftigte im Mai 2022, die Ampel-Koalition von [[Marc Herter]] (SPD) dabei unterstützen zu wollen, die B 63n voranzubringen. Sie kritisierte gleichzeitig das angeblich fehlende Bekenntnis der [[Bündnis 90/Die Grünen|Grünen]] zu dem Vorhaben.<ref name="WA-de_22-05-16" /> | ||
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„Für uns als CDU ist eines glasklar: Planung und Bau der B63n sind eine notwendige Voraussetzung für eine tragfähige Erschließung des Rangierbahnhofs und des Multi-Hubs“ […]„Wir brauchen die B63n übrigens auch für eine Anbindung des [[Creativrevier Heinrich-Robert|Creativ-Reviers Heinrich Robert]] und für eine wirksame Entlastung der Bürgerinnen und Bürger in Pelkum und dem Hammer Westen. | „Für uns als CDU ist eines glasklar: Planung und Bau der B63n sind eine notwendige Voraussetzung für eine tragfähige Erschließung des Rangierbahnhofs und des Multi-Hubs“ […] „Wir brauchen die B63n übrigens auch für eine Anbindung des [[Creativrevier Heinrich-Robert|Creativ-Reviers Heinrich Robert]] und für eine wirksame Entlastung der Bürgerinnen und Bürger in Pelkum und dem Hammer Westen. | ||
[…] Ich habe große Sorge, dass die Forcierung der Planungen in den vergangenen drei Jahren für die Tonne sind, wenn die Grünen über die B63n ablehnend entscheiden.“ | […] Ich habe große Sorge, dass die Forcierung der Planungen in den vergangenen drei Jahren für die Tonne sind, wenn die Grünen über die B63n ablehnend entscheiden.“ | ||
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Am [[9. Dezember]] [[2021]] fand der erste „Politische Begleitkreis“ zu dem Vorhaben statt. Eingeladen waren die Bürgermeister, Fraktionsvorsitzendende, Kreistagsvorsitzenden und Ortsvorsteher aus Hamm (inkl. Vertretern aus Pelkum und Rhynern) sowie der Gemeinde Bönen und der Landrat des Kreises Unna. Dazu kamen Wahlkreisabgeordnete dieser Körperschaften im Bundestag und europäischen Parlament.<ref>[https://www.strassen.nrw.de/de/b63n-neubau-der-ortsumgehung-hamm.html Straßen.NRW, zul. abgerufen am 28. Juni 2022 | Am [[9. Dezember]] [[2021]] fand der erste „Politische Begleitkreis“ zu dem Vorhaben statt. Eingeladen waren die Bürgermeister, Fraktionsvorsitzendende, Kreistagsvorsitzenden und Ortsvorsteher aus Hamm (inkl. Vertretern aus Pelkum und Rhynern) sowie der Gemeinde Bönen und der Landrat des Kreises Unna. Dazu kamen Wahlkreisabgeordnete dieser Körperschaften im Bundestag und europäischen Parlament.<ref>[https://www.strassen.nrw.de/de/b63n-neubau-der-ortsumgehung-hamm.html Straßen.NRW], zul. abgerufen am 28. Juni 2022</ref> | ||
=== Bürgerbeteiligung === | === Bürgerbeteiligung === | ||
Am [[27. Juni]] [[2022]] fanden der zweite Politische Begleitkreis sowie zwischen 19 und 21 Uhr ein „Infomarkt“ in der [[Bürgerhalle Pelkum]] statt. Oberbürgermeister Marc Herter und Stadtbaurat Andreas Mentz informierten über das Vorhaben; die entsprechenden Planungsunterlagen waren ausgelegt.<ref>[https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/bauprojekt-b63n-erhitzt-gemueter-in-hamm-infomarkt-in-pelkum-soll-sie-kuehlen-91629624.html | Am [[27. Juni]] [[2022]] fanden der zweite Politische Begleitkreis sowie zwischen 19 und 21 Uhr ein „Infomarkt“ in der [[Bürgerhalle Pelkum]] statt. Oberbürgermeister Marc Herter und Stadtbaurat Andreas Mentz informierten über das Vorhaben; die entsprechenden Planungsunterlagen waren ausgelegt.<ref>[https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/bauprojekt-b63n-erhitzt-gemueter-in-hamm-infomarkt-in-pelkum-soll-sie-kuehlen-91629624.html „Bauprojekt B 63n erhitzt Gemüter - Infomarkt soll sie kühlen“] in: wa.de vom 27. Juni 2022]</ref> Es erschienen ca. 200 Bürger, davon rund 50 aus der Nachbargemeinde Bönen.<ref name="WA-de_22-06-28" /> | ||
Am [[8. August]] [[2023]] fand ein weiterer Infomarkt in der Pelkumer Bürgerhalle statt. Die rund 200 erschienenen Bürger, darunter nicht wenige aus Bönen, wurden zu den Ergebnissen der Umweltverträglichkeitsstudie informiert.<ref name="wade230814"/> | Am [[8. August]] [[2023]] fand ein weiterer Infomarkt in der Pelkumer Bürgerhalle statt. Die rund 200 erschienenen Bürger, darunter nicht wenige aus Bönen, wurden zu den Ergebnissen der Umweltverträglichkeitsstudie informiert.<ref name="wade230814"/> | ||