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Bundesstraße 63n: Unterschied zwischen den Versionen
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Seit [[2016]] stand das Projekt offiziell im Bundesverkehrswegeplan. Seine Realisierung wurde in den Vordringlichen Bedarf (VB) eingestuft. Seit [[2019]] führt die Stadt Hamm die Planungen mit eigenem Personal durch, da die Landesbetriebe des Landes NRW keine nennenswerten Fortschritte erzielen konnten.<ref>[https://www.wa.de/hamm/noch-17-jahre-bis-zur-freigabe-umstrittene-strasse-b63n-in-hamm-kommt-nicht-vor-2038-39-91173609.html Wa.de vom 12.12.2021]</ref> Ursächlich hierfür war auch ein Mangel an verfügbaren Ingenieuren. | Seit [[2016]] stand das Projekt offiziell im Bundesverkehrswegeplan. Seine Realisierung wurde in den Vordringlichen Bedarf (VB) eingestuft. Seit [[2019]] führt die Stadt Hamm die Planungen mit eigenem Personal durch, da die Landesbetriebe des Landes NRW keine nennenswerten Fortschritte erzielen konnten.<ref>[https://www.wa.de/hamm/noch-17-jahre-bis-zur-freigabe-umstrittene-strasse-b63n-in-hamm-kommt-nicht-vor-2038-39-91173609.html Wa.de vom 12.12.2021]</ref> Ursächlich hierfür war auch ein Mangel an verfügbaren Ingenieuren. | ||
Von der ursprünglich dreispurigen Planung<ref>[https://www.wa.de/hamm/noch-17-jahre-bis-zur-freigabe-umstrittene-strasse-b63n-in-hamm-kommt-nicht-vor-2038-39-91173609.html Wa.de vom 12.12.2021]</ref> ist inzwischen Abstand genommen worden. Vorgesehen ist nun ein zwei-streifiger Neubau entlang der Bahntrasse | Von der ursprünglich dreispurigen Planung<ref>[https://www.wa.de/hamm/noch-17-jahre-bis-zur-freigabe-umstrittene-strasse-b63n-in-hamm-kommt-nicht-vor-2038-39-91173609.html Wa.de vom 12.12.2021]</ref> ist inzwischen Abstand genommen worden. Vorgesehen ist nun ein zwei-streifiger Neubau entlang der Bahntrasse Hamm–Dortmund<ref>[https://www.bvwp-projekte.de/strasse/B63-G20-NW/B63-G20-NW.html PRINS zum Bundesverkehrswegeplan 2030]</ref>, beginnend von der [[Hafenstraße]] (auf Höhe der Eisenbahnbrücken) über stillgelegte Gleise des [[Rangierbahnhof|Rangierbahnhofs]] und anschließend parallel entlang der Bahntrasse Hamm–Dortmund im Wiescherhöfener Ortsteil [[Selmigerheide]]. | ||
Von der Kamener Straße (etwa auf Höhe der ehemaligen [[Zeche Heinrich-Robert]]) ist eine Querspange zur B63n geplant, vom Gewerbegebiet [[Inglogparc]] in [[Weetfeld]] ebenso. Zur Realisierung dieses parallelen Verlaufs der B63n ist in der Selmigerheide ferner die [[Wiescherhöfen_und_Daberg#Verkehr|Aufhebung höhengleicher Bahnübergänge]] mit vorgesehen. | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||
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