Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

Im Zuge der Renovierung wurden die Fliesen in Personenunterführung und Empfangshalle getauscht und dadurch vereinheitlicht sowie mit taktilen Leitsystemen für Blinde ausgestattet, die Decken im Tunnel erneuert und die Wände mit Fotomotiven aus der Stadt ausgekleidet, die dazu auf Glaspanele verklebt wurden. Die Information, die in den 90er-Jahren in die Empfangshalle verlegt worden war, wurde in die östliche Ladenzeile versetzt und an das aktuelle Corporate Design des DB angepasst.<ref>Andreas Wartala: [https://www.wa.de/hamm/renovierung-bahnhof-hamm-zeitplan-9462611.html „Bahnreisende beschweren sich über glatte Fliesen“] in: wa.de vom 19. Dezember 2017</ref> Mit Nachrüstung des letzten – bis dahin fehlenden – Aufzugs am Bahnsteig der Gleise 12 und 13 im Rahmen des Ausbaus für den RRX erreichte der Bahnhof endlich vollständige Barrierefreiheit. Empfangshalle und Bahnsteige erhielten zudem neue Sitzgelegenheiten. Parallel wurde der Anstrich der Außenfassade erneuert und die Türen und Beschilderung am Westausgang ausgetauscht. Pläne, den Haupteingang mit automatischen Schiebetüren auszurüsten, mussten hingegen aufgrund technischer Probleme aufgegeben werden. Mit einer roten Illumination der Außenfassade im Oktober 2020 wurde das Ende der Renovierung begangen.<ref>[https://www.lippewelle.de/artikel/hammer-hauptbahnhof-erstrahlt-zum-100-jaehrigen-749343.html „Hammer Hauptbahnhof erstrahlt zum 100-Jährigen“] in: lippewelle.de vom 15. Oktober 2020</ref>

Bereits am 28. Mai [[2019]] war bekannt geworden, dass die Deutsche Bahn den Hammer Bahnhof zum Fahrplanwechsel am [[9. Dezember]] 2019 zum Hauptbahnhof umwidmen würde. Die Bahnhöfe Bockum-Hövel und Heessen wurden respektive in Hamm-Bockum-Hövel und Hamm-Heessen umbenannt.<ref>[https://www.wa.de/nordrhein-westfalen/bahnhof-hamm-westf-wird-fahrplanwechsel-dezember-2019-offiziell-hauptbahnhof-neuer-name-12328576.html „Jetzt doch: Hammer Bahnhof wird offiziell Hauptbahnhof!“] in: wa.de vom 28. Mai 2019</ref>

Im Oktober [[2022]] zeigte die Deutsche Bahn in der Eingangshalle des Hauptbahnhofs eine Ausstellung unter dem Titel „100 Jahre Bahnhofsgebäude Hamm“, die eigentlich zum 100. Jubiläum des Gebäudes im Jahr 2020 gezeigt werden sollte, dann aber coronabedingt verschoben wurde. Die Ausstellung wurde jedoch schon nach wenigen Tagen wieder abgebaut, nachdem der Potsdamer Historiker Dr. Christoph Nübel, der die Ausstellung beim Umstieg in Hamm zufällig entdeckt hatte, die Darstellung der NS-Zeit über Twitter kritisiert hatte. So sei u. a. mit keinem Wort auf die Rolle des heutigen Hauptbahnhofs bei der Deportation der [[Juden in Hamm]] eingegangen worden.<ref>Jörn Funke: [https://www.wa.de/hamm/bahn-baut-bahnhofs-ausstellung-wegen-ns-darstellung-wieder-ab-91866861.html „NS-Zeit falsch dargestellt: Bahn baut Ausstellung wieder ab“] in: wa.de vom 22. Oktober 2022</ref> Ab dem März [[2023]] war die Ausstellung in aktualisierter Fassung noch einmal kurzzeitig im Bahnhof zu sehen.

Voraussichtlich ab 2025 sollen die Bahnsteige des Hauptbahnhofs erneuert werden, da sie noch aus der Zeit um 1920 stammen und nach dem Zweiten Weltkrieg [[1952]] lediglich instand gesetzt wurden. Die Gleise 1 bis 11 – die Gleise 12 und 13 wurden bereits zur Einführung des RRX modernisiert  – sollen dann neue Böden, Dächer, Infotafeln, Sitzmöglichkeiten und Anzeigen für das Fahrgastinformationssystem (FIS) erhalten. Ob die Dächer bloß saniert oder neu gebaut werden, ist noch nicht entschieden. Im Zuge der Arbeiten werden nicht mehr benötigte Einrichtungen wie Aufsichts- und Aufenthaltsräume sowie Lastenaufzüge zurückgebaut. Der Umbau soll bei laufendem Betrieb erfolgen. Rund 44 Millionen Euro aus Mitteln der Deutschen Bahn, des Bundes, des Landes NRW und des Zweckverbandes NWL sollen in den Umbau fließen.<ref>Jörn Funke: [https://www.wa.de/hamm/hamm-mitte-ort370531/ueberraschung-hauptbahnhof-hamm-wird-millionenschwer-ausgebaut-92187810.html ''Überraschung in Hamm: Bahnhof wird millionenschwer ausgebaut'']. In: wa.de vom 2. April 2023.</ref>

Im dritten Gutachterentwurf des Deutschlandtakts sind Ausbaumaßnahmen des Schienennetzes im Knoten Hamm im Umfang von 392 Millionen Euro vorgesehen.<ref>Marten Maier: [https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/K/presse/sma-entwurf-massnahmen-planfall-deutschlandtakt.pdf?__blob=publicationFile ''Infrastrukturliste Bewertung: Maßnahmen des Planfalls „Deutschlandtakt“, laufende Nummer 44 des Unterabschnitts 2, Vorhaben des Potentiellen Bedarfs des Bedarfsplans der Bundesschienenwege.'' (PDF) In: bmvi.de. SMA und Partner, 17. August 2021, S. 5, abgerufen am 19. August 2021 („2-00“, „Entwurf“).]</ref>

=== Radstation ===

Zahlreiche Fahrradständer befinden sich auch vor dem Haupt- und dem Westeingang. Ein Platz in einer mit Schlössern gesicherten Fahrrad-Schließanlage am Westeingang kann längerfristig angemietet werden. Vor dem Haupteingang können ferner Räder von [[Metropolrad Ruhr]] angemietet werden.

→ ''siehe auch:'' [[Radstation]]

=== Bahnhofsmission ===  

Die [[Bahnhofsmission]] hat ihren Standort an den Gleisen 3/4. Öffnungszeiten:

== Weitere Fotos ==

[[Kategorie:Mitte (Bezirk)]]