Ringlinie: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Ringlinie''' war eine zum neuen Nahverkehrsplan am [[18. Juli]] [[2021]] eingerichtete Buslinie, die die [[Linie 15]] ersetzte bzw. erweiterte.

Da der südliche Teil der Ringlinie zwischen Pelkum und Ostwennemar über Wiescherhöfen, Rhynern und Westtünnen kaum genutzt wurde, wurde die Ringlinie zum Fahrplanwechsel am 24. August 2025 durch die [[Linie 8]] ersetzt, die ~~praktisch~~ den nördlichen Fahrweg der Ringlinie abbildet.

Da der südliche Teil der Ringlinie zwischen Pelkum und Ostwennemar über Wiescherhöfen, Rhynern und Westtünnen kaum genutzt wurde, wurde die Ringlinie zum Fahrplanwechsel am [[24. August]] [[2025]] wieder abgeschafft und partiell durch die [[Linie 8]] ersetzt, die in etwa den nördlichen Fahrweg der Ringlinie abbildet.

== Fahrweg ==

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Eine weitere Ringlinie fuhr in genauer Gegenrichtung.

~~Seit dem 21~~. ~~März 2022 wurde auch~~ die ~~Haltestelle~~ [[~~Kommunalfriedhof~~ (~~Haltestelle~~)|~~Kommunalfriedhof~~]] ~~angefahren~~.

== Geschichte ==

Die Ringlinie war nicht der erste Versuch, die Stadtbezirke mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu verbinden. Bereits 1927 stand eine Ringlinie der Straßenbahn zwischen den damals unabhängigen Stadtteilen Hamm (heute Mitte), Herringen und Bockum-Hövel auf der Tagesordnung. In den 1970er-Jahren verkehrte eine [[Linie 13 (alt)|Linie 13]] auf einem ähnlichen Streckenverlauf wie die nochmals von 2015 bis 2021 erprobte [[Linie 15 (Ringbus)|Linie 15]]; später kam auf der östlichen Seite der Stadt einen Linie 16 hinzu, die den Heessener Markt und den Maximilianpark verband. Beide Linien wurden von den Stadtwerken betrieben und mangels Nachfrage wieder eingestellt.

=~~= Fahrplan ==~~

Die Linie 15 fuhr zwischen 2015 und 2021 von der Haltestelle [[Rautenstrauchstraße (Haltestelle)|Rautenstrauchstraße]] in Bockum-Hövel über Herringen zur Haltestelle Pelkum/Amtshaus. Obwohl die Linie 15 auch Ringbus genannt wurde, verband sie jedoch nie alle Stadtbezirke.

Die erste echte '''Ringlinie''' wurde zum Nahverkehrsplan am [[18. Juli]] [[2021]] eingerichtet. Seit dem 21. März 2022 wurde auch die Haltestelle [[Kommunalfriedhof (Haltestelle)|Kommunalfriedhof]] angefahren.

Im Juli 2023 meldete der [[Westfälischer Anzeiger|Westfälische Anzeiger]], dass der Ringlinie die Fahrgäste fehlten: Nur 211 Passagiere pro Tag würden durchschnittlich mitfahren. Das wären 0,6 Prozent der Hammer Busfahrgäste. Und es wären noch weniger als bei der Vorgängerlinie [[Linie 15 (Ringbus)|15]], bei der 2016 rund 310 Fahrgäste gezählt worden waren. Außerdem verteilten sich die Fahrgäste sehr ungleich: Auf dem Nordring zwischen [[Herringen]], [[Bockum-Hövel]] und [[Heessen]] wären deutlich mehr Fahrgäste unterwegs als auf dem Südring zwischen [[Uentrop]], [[Rhynern]] und [[Pelkum]]. Die größte Nachfrage bestand in Bockum-Hövel, wo der Bus parallel zu anderen Linien durch den Ortsteil fuhr.<ref name="wade230717">Jörn Funke: [https://www.wa.de/hamm/passagiere-in-ringbuslinie-kaum-fahrgaeste-aber-hohe-kosten-92404969.html ''0,6 Passagiere in Ringbuslinie: Kaum Fahrgäste, aber hohe Kosten'']. In: wa.de vom 17. Juli 2023.</ref>

~~Die~~ Linie ~~fuhr jeweils '''2-stündlich''' zur vollen Stunde (gerade Stunde im Uhrzeigersinn~~, ~~ungerade im Gegenuhrzeigersinn) und brauchte für einen kompletten Ring 1 Stunde und 57 Minuten Fahrzeit~~.

Für das Ausbleiben der Fahrgäste wurde in erster Linie der ungünstige Takt von zwei Stunden verantwortlich gemacht. Dennoch setzte die Hammer Politik das hoch subventionierte Projekt, das jährlich 400.000 Euro kostete,<ref name="wade230717"/> noch zwei Jahre fort.

== ~~Akzeptanz~~ ==

== Fahrplan ==

Im Juli 2023 meldete der [[Westfälischer Anzeiger|Westfälische Anzeiger]], dass der Ringlinie die Fahrgäste fehlen: Nur 211 Passagiere pro Tag würden durchschnittlich mitfahren. Das wären 0,6 Prozent der Hammer Busfahrgäste. Und es wären noch weniger als bei der Vorgängerlinie [[Linie 15 (~~Ringbus~~)~~|15]], bei der 2016 rund 310 Fahrgäste gezählt worden waren. Außerdem verteilten sich die Fahrgäste sehr ungleich: Auf dem Nordring zwischen [[Herringen]], [[Bockum-Hövel]]~~ und ~~[[Heessen]] wären deutlich mehr Fahrgäste unterwegs als auf dem Südring zwischen [[Uentrop]], [[Rhynern]]~~ und ~~[[Pelkum]]. Dem stünden Kosten von 400.000 Euro pro Jahr gegenüber.<ref>[https://www.wa.de/hamm/passagiere-in-ringbuslinie-kaum-fahrgaeste-aber-hohe-kosten-92404969.html wa.de vom 17~~. ~~Juli 2023]</ref>~~

Die Linie fuhr jeweils '''zweistündlich''' zur vollen Stunde (gerade Stunde im Uhrzeigersinn, ungerade im Gegenuhrzeigersinn) und brauchte für einen kompletten Ring eine Stunde und 57 Minuten Fahrzeit.

== Linienverlauf ==

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 Die '''Ringlinie''' war eine zum neuen Nahverkehrsplan am [[18. Juli]] [[2021]] eingerichtete Buslinie, die die [[Linie 15]] ersetzte bzw. erweiterte.
-Da der südliche Teil der Ringlinie zwischen Pelkum und Ostwennemar über Wiescherhöfen, Rhynern und Westtünnen kaum genutzt wurde, wurde die Ringlinie zum Fahrplanwechsel am 24. August 2025 durch die [[Linie 8]] ersetzt, die praktisch den nördlichen Fahrweg der Ringlinie abbildet.
+Da der südliche Teil der Ringlinie zwischen Pelkum und Ostwennemar über Wiescherhöfen, Rhynern und Westtünnen kaum genutzt wurde, wurde die Ringlinie zum Fahrplanwechsel am [[24. August]] [[2025]] wieder abgeschafft und partiell durch die [[Linie 8]] ersetzt, die in etwa den nördlichen Fahrweg der Ringlinie abbildet.
 == Fahrweg ==
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 Eine weitere Ringlinie fuhr in genauer Gegenrichtung.
-Seit dem 21. März 2022 wurde auch die Haltestelle [[Kommunalfriedhof (Haltestelle)|Kommunalfriedhof]] angefahren.
+== Geschichte ==
+Die Ringlinie war nicht der erste Versuch, die Stadtbezirke mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu verbinden. Bereits 1927 stand eine Ringlinie der Straßenbahn zwischen den damals unabhängigen Stadtteilen Hamm (heute Mitte), Herringen und Bockum-Hövel auf der Tagesordnung. In den 1970er-Jahren verkehrte eine [[Linie 13 (alt)|Linie 13]] auf einem ähnlichen Streckenverlauf wie die nochmals von 2015 bis 2021 erprobte [[Linie 15 (Ringbus)|Linie 15]]; später kam auf der östlichen Seite der Stadt einen Linie 16 hinzu, die den Heessener Markt und den Maximilianpark verband. Beide Linien wurden von den Stadtwerken betrieben und mangels Nachfrage wieder eingestellt.
-== Fahrplan ==
+Die Linie 15 fuhr zwischen 2015 und 2021 von der Haltestelle [[Rautenstrauchstraße (Haltestelle)|Rautenstrauchstraße]] in Bockum-Hövel über Herringen zur Haltestelle Pelkum/Amtshaus. Obwohl die Linie 15 auch Ringbus genannt wurde, verband sie jedoch nie alle Stadtbezirke.
+Die erste echte '''Ringlinie''' wurde zum Nahverkehrsplan am [[18. Juli]] [[2021]] eingerichtet. Seit dem 21. März 2022 wurde auch die Haltestelle [[Kommunalfriedhof (Haltestelle)|Kommunalfriedhof]] angefahren.
+Im Juli 2023 meldete der [[Westfälischer Anzeiger|Westfälische Anzeiger]], dass der Ringlinie die Fahrgäste fehlten: Nur 211 Passagiere pro Tag würden durchschnittlich mitfahren. Das wären 0,6 Prozent der Hammer Busfahrgäste. Und es wären noch weniger als bei der Vorgängerlinie [[Linie 15 (Ringbus)|15]], bei der 2016 rund 310 Fahrgäste gezählt worden waren. Außerdem verteilten sich die Fahrgäste sehr ungleich: Auf dem Nordring zwischen [[Herringen]], [[Bockum-Hövel]] und [[Heessen]] wären deutlich mehr Fahrgäste unterwegs als auf dem Südring zwischen [[Uentrop]], [[Rhynern]] und [[Pelkum]]. Die größte Nachfrage bestand in Bockum-Hövel, wo der Bus parallel zu anderen Linien durch den Ortsteil fuhr.<ref name="wade230717">Jörn Funke: [https://www.wa.de/hamm/passagiere-in-ringbuslinie-kaum-fahrgaeste-aber-hohe-kosten-92404969.html ''0,6 Passagiere in Ringbuslinie: Kaum Fahrgäste, aber hohe Kosten'']. In: wa.de vom 17. Juli 2023.</ref>
-Die Linie fuhr jeweils '''2-stündlich''' zur vollen Stunde (gerade Stunde im Uhrzeigersinn, ungerade im Gegenuhrzeigersinn) und brauchte für einen kompletten Ring 1 Stunde und 57 Minuten Fahrzeit.
+Für das Ausbleiben der Fahrgäste wurde in erster Linie der ungünstige Takt von zwei Stunden verantwortlich gemacht. Dennoch setzte die Hammer Politik das hoch subventionierte Projekt, das jährlich 400.000 Euro kostete,<ref name="wade230717"/> noch zwei Jahre fort.
-== Akzeptanz ==
+== Fahrplan ==
-Im Juli 2023 meldete der [[Westfälischer Anzeiger|Westfälische Anzeiger]], dass der Ringlinie die Fahrgäste fehlen: Nur 211 Passagiere pro Tag würden durchschnittlich mitfahren. Das wären 0,6 Prozent der Hammer Busfahrgäste. Und es wären noch weniger als bei der Vorgängerlinie [[Linie 15 (Ringbus)|15]], bei der 2016 rund 310 Fahrgäste gezählt worden waren. Außerdem verteilten sich die Fahrgäste sehr ungleich: Auf dem Nordring zwischen [[Herringen]], [[Bockum-Hövel]] und [[Heessen]] wären deutlich mehr Fahrgäste unterwegs als auf dem Südring zwischen [[Uentrop]], [[Rhynern]] und [[Pelkum]]. Dem stünden Kosten von 400.000 Euro pro Jahr gegenüber.<ref>[https://www.wa.de/hamm/passagiere-in-ringbuslinie-kaum-fahrgaeste-aber-hohe-kosten-92404969.html wa.de vom 17. Juli 2023]</ref>
+Die Linie fuhr jeweils '''zweistündlich''' zur vollen Stunde (gerade Stunde im Uhrzeigersinn, ungerade im Gegenuhrzeigersinn) und brauchte für einen kompletten Ring eine Stunde und 57 Minuten Fahrzeit.
 == Linienverlauf ==